京中网（湖北日报）新闻（通讯员 张玉燕 吴迪 王志明）今天行驶在湖北高速上，车窗外的风景被路桥重新定义：沪渝高速“四到八”建设如火如荼，观音长江大桥钢塔破云而出，湘宜高速隧道宛如一条巨龙穿越浩瀚江河。鹤峰这座城市，曾经山高水秀，遥远的地方，现在距宜昌市区一个半小时……流动的风景，映照着五年的飙车。 “十四五”期间，湖北交投集团聚焦湖北省“支点建设”战略，将湖北省公路总里程增至8124公里，提前两年完成“十四五”目标，打造“九纵五横”的公路框架网塔尔和4圆形“从计划。 近五年来，集团持续加大交通基础设施投资，建设高速公路23条、总里程835公里。竣工公路项目投资规模突破3200亿元，投资规模连续两年领跑中部地区，全省公路水路投资连续两年居中部地区第一。今年6月，由他牵头的1000亿元高速公路发展基金启动，80%资金投向高速建设，预计基础设施投资4000亿元。 日益密集、互联互通的新型路网，正在帮助湖北重塑“九州大道”新优势，加快构建辐射状连接中部、连接全国、连接世界的开放格局。 连接“金三角”的一小时旅游带即将创建 武汉、襄阳、宜昌构成的“金三角”是构成湖北省经济发展核心的增长极。 “十四五”期间，湖北省交投集团以公路网为纽带，解决三点互联短板，推动“省资推动、汉湘翼协同、多点支撑”格局加快形成。 一批贯穿金三角经纬度的重大项目正在紧锣密鼓推进。 东西方向，武京宜高速公路荆门段主线的建成，按下了“宜京”与武汉都市圈一体化的“快进键”。南北方向上，将逐步开发平宜高速襄阳段、襄宜高速宜昌段，未来，襄阳至宜昌的行车时间将缩短至1个半小时。 跨江连接也快速稳定，五城高速公路江陵至松子段是江陵、公南、松子跨江连接的主要路线。未来还将向西拓展至五峰，进一步打开鄂西南山区的大门。职松高速公路连接了全国百强县中的丹桥、枝江、松滋三个地市，形成了伊井靖都市圈北部的“黄金产业枢纽”。未来，如果与南方的湖南桃园风景区相连，住在省内城市将成为常态。 路好，产业兴。在万亿级汽车产业走廊“汉小水乡十”里，零部件24小时来来往往。襄阳一家车轴厂，刚生产出来的坚固车轴n线装上开往随州的卡车。在孝感的一家零部件工厂，微电机通过武汉的物流基地运往全国各地。 共同发展从“各自为政”走向“共赢共生”。武汉的光电信息成果将向襄阳汽车产业转移，襄阳的零部件制造将为一晶晶提供配套。晶晶磷酸铁锂材料正在回归武汉新能源产业。产业生态链，闭环互动，优势互补，路上流畅，互联网强大。 目前，湖北90%以上的地市和半数城市已实现15分钟内高速公路通达，并与周边省份至少有3个高速公路出口。从武汉到长沙和南昌的当日往返已成为常态。这个开放的道路网络，以金三角为中心，辐射全国中部地区，持续释放湖北产业动力，开拓可能性。 将天然深渊改造成大道，15座桥梁打通了南北峡谷。 1957年，中国设计建造的第一座长江大桥在武汉建成。从此，“大自然的裂缝变成了林荫大道”成为代际奋斗的集体记忆。 70年后的今天，湖北省地区出现了密度惊人的跨江彩虹，其中15座彩虹是由湖北交通投资集团建设的。而且，在国家交通建设史上，有一家企业跨越了一道天然鸿沟。能够同时建设如此多的超级工程，实属罕见。 图为延吉长江大桥顺利合龙 随着“十三五”末和“十四五”伊始，我省河道建设湖北省进入第一个“收获期”。 2019年，荆州长江高速铁路大桥、嘉悦长江大桥相继竣工。 2021年，宜渡、棋盘洲、赤壁、武穴四座长江大桥年内陆续投入运营，建设步伐明显加快。 如果说上一次的就职是“关门”，那么工地“十四五”下半年的动作则可以用“磅礴”来形容。目前，湖北省全长1061公里的长江上正在同时建设8座长江大桥，总投资超过1200亿元。在建项目数量和投资规模均创全国纪录。 好消息往往来自于工作。 11月22日，延吉长江大桥顺利合龙，通车进入倒计时。十一月4月4日，双流长江大桥桥面铺装完成，即将投入使用。观音萨大桥、肋骨桥、九华大桥、枝江百里洲长江大桥建设正在紧锣密鼓地进行。 除了项目本身之外，所有八座桥梁都是一起建造的。 这带动了产业链，高强钢丝、超高性能混凝土（UHPC）、智能工程机械等上下游产业被强力激活，联合创新，加速形成具有全国竞争力的湖北桥梁产业集群。 重塑区域格局：双流大桥、延吉大桥强化“武荣、璜璜”城区。肋骨桥、观音萨大桥将进一步强化荆州市综合交通枢纽地位。九曲大桥和三峡大桥将促进“一京城”城市群协同效应。还有东方八二桥打开了武陵山的山门。 这座大桥改善了数千万人的生活，正如一位百里居居民所说：“大桥通车后，看病不再波折，梨子不再烂，梦想成真”。桥梁不仅改变出行时间，也为沿线地区和人民群众的生活福祉带来发展机遇。 未来，这些战略走廊全面建成后，将与现有公路网形成“过江走廊+分级交通网络”的联动效应，为长江经济带综合分级交通奠定坚实基础，推动区域高质量发展。 老路将黄金海峡从4路改造为8路 近年来，湖北省部分原建高速公路出现交通饱和，拥堵、拥堵等问题频发。迫切需要翻新。面对这种对民生和发展障碍的担忧，湖北交通投资集团启动了工程“4到8”大型改扩建工程，将昔日的交通大动脉变成智慧走廊和高品质道路。 图为北京、香港、澳门重建扩建 京港澳高速公路是我国的南北高速公路，是湖北高速公路的“第一条垂直高速公路”。该段全长约158公里，覆盖武汉、孝感等7个地（市、区）。日均车流量一度达到16万辆，成为中国最繁忙的道路之一。湖北交通投资集团累计投资超过210亿元推进改扩建。目前，该项目已接近完工，预计满员预计2025年底通车。道路拓宽将大大提高交通效率。南北向。 沪渝高速公路汉宜段于1994年通车，连接武汉、孝感、潜江、仙桃、荆州、宜昌，全长270公里。该地段66%位于冲积平原，软土地年均沉降超过5毫米。建设团队立志首创“双改单+路改桥”技术方案，在“豆腐之乡”打造一条“百年优质公路”。 沪渝高速武黄段，作为传递湖北人民高速记忆的“第一条朱田公路”，是一个以“智慧为中心、文化为灵魂”的亮点。建筑材料完全可追溯，整个智能预制梁流程提速30%，并推出养鱼主题服务武昌ra沿线已建成。整条线路已进行翻新，预计于今年年底开通。与此同时，沪渝高速黄梅至黄石段、福银高速小池至黄梅段改扩建工程正在进行。 产能扩张和质量提升步伐不断加快，更多改扩建项目正在实施。 2025年12月，武汉绕城高速中州至郑店段改扩建、沪蓉高速改扩建200公里，总投资2938万元。 未来，这些走廊将进行“四变八”，进一步缓解州际、区域间交通压力。 废弃道路打通，数千城镇和家庭告别出行困难 山上有曾经是一道障碍，但一路上的障碍更加可怕。武陵山、神波山、御伏山、大别山四大山脉的发展长期受到交通问题的制约。湖北交投集团围绕“补短板、惠民生”，全力攻克危山险谷，提前一年实现湖北“州际公路”通车，变“死路”为“振兴路”，用对美好生活的向往连接着千村万户。 在秦巴山区，紫云高速重大调控项目正在陆续推进。 2027年通车后，将成为连接湖北、陕西、重庆的省际通道。房五高速公路房县段正式开工建设。未来十堰至神农之旅gjia将缩短至一个半小时，进一步唤醒金巴山脉隐藏的资源。 大别山奇台高速公路东段通车。塔久米高速公路临时设施已基本完工，高速公路平台、桥梁基础、隧道等重大工程已开工。金鹏枢纽立交、多条隧道等重大管理项目已开工建设。金北扩建项目总场地及施工便道已完成玛雅顶峰。已基本完工，隧道、桥梁桩基等重大工程取得重大进展，为鄂豫皖走廊早日建成奠定基础。 武陵山地区，宜来高速公路宣河段、鹤峰市东段、鄂湘边境段已全面通车。建成通车。宜昌赛段是全程冲刺。全线计划于2026年7月通车，宜昌市至恩施市快速通道也将全面运营。 在幕府山间的东南大门，赤壁长江大桥东延段通过建设批复，通乌高速公路湖北段通车，湖北省东行、南行出口封锁进一步解除。 “十四五”以来，集团已打通8条死路共计307公里，彻底盘活省际航道网络，驶入区域合作“快车道”。 公路开通后，山地景观发生了巨大变化。这个行业仍然充满生机和活力。来自鄂西的茶叶、富硒土豆、食用菌正从公路沿线的大山里冒出来，畅销全国。鄂南地区大规模种植和加工芪蒿、玉竹等中药材。旅游业蓬勃发展。该公路连接恩施大峡谷、神农架等优质旅游景点。 “金母峡”、“红黄红”文化旅游线路景点不断增多。生活是美好的。登山客们告别了旅途的艰难，迎来了走上“致富之路”。你的受益感和幸福感会大大增加。 道路平坦，生意兴隆，人民幸福。这不仅是湖北交投集团提供的一份民事答卷，更是山区人民轻松获得的美好日常生活。 凝聚力量，再次迎接挑战，投入5000亿打牢基础。 年末，湖北交通投资集团对交通运输企业的热情指导力度还是很大的。截至2025年11月底，集团在建公路项目总里程约2,696公里，总投资规模5,160亿元。 43个项目（其中8座长江大桥）同时开工建设，覆盖全省、贯通南北、东西南北的宏伟交通建设规划正在紧锣密鼓地展开。 建设项目继续稳步推进。 28个在建项目进展顺利，总里程达1383公里。其中，京港澳高速改扩建、武黄高速智能化升级、鄂州机场高速二期工程等重大工程取得良好进展，全省路网主体框架不断完善。 新的建设项目已经开始认真地。今年，湘宜高速襄阳段、麻阳高速北延、侨小高速西延等12个新项目总里程达884公里，为路网持续扩张注入新血液。 初步项目的预期设计。芳武高速神农架段、宜昌西环高速等六个项目前期工作，为“十五五”期间交通建设奠定了坚实基础。目前各项准备工作正在紧锣密鼓地进行。 制定了“十五五”建设规划。下一阶段，集团将继续围绕服务国家战略和区域发展，重点推进沪渝、福印、京港澳、二广等国家高速公路框架的扩能和建设。我们也将密切关注武黄、芜湖等东西战略走廊项目，继续恢复区域公路链、过河及综合立体交通网络项目，进一步巩固和加强湖北交通枢纽地位。 路如彩虹，流向四面八方，永不停息，开启新的征程。经过五年的努力，湖北交通投资集团在时代的画卷上谱写了“沟通”和“连接”的壮丽篇章。 “十四五”即将结束，但前进的脚步并未停止。展望“十五五”，湖北交通投资集团继续确立以下目标：以“遇山开路、遇水架桥”为己任，以更高质量的建设、更智慧的设计、更温暖的服务，打造一条共同富裕、幸福美好的发展之路。连接美好生活，以更大的投资力量为湖北省“打造中部地区崛起的重要战略立足点”贡献力量。