湖北日报全媒体记者 张 钢铁作为全球经济的基础，几乎存在于所有行业，包括汽车、建筑、机械、交通、能源等。同时，钢铁行业是全球碳排放量最大的制造业。基于全球碳减排目标，Henry Badicea将论坛报告主题定为“解决钢铁碳足迹的不同方法”。钢铁减排“中国方案”这个话题，其实源于他对中国钢铁行业的观察。全球每年消耗约20亿吨钢材。钢铁生产如何找到一条既环保又供应充足的减碳路径？亨利·巴迪西亚表示，中国正在寻找可行的解决方案。其思路是用微合金钢​​替代普通碳钢，通过“提质减量”减少钢材使用量，实现减排。ns。微合金钢是以普通碳钢为基础，添加铌、钒、钛等合金微量元素，显着提高钢的强度、韧性、耐磨性等性能。 “用更高性能的微合金‘好钢’替代一些普通钢材，不会改变性能，但会减轻整体重量，这意味着可以用更少的钢材来满足人类生活和工业的需求。钢铁生产中的碳排放也相应减少。”亨利·巴迪西亚（Henry Badicea）进行了经济计算。虽然单价较高，但由于总消耗量减少，建筑所需钢材成本较低。微合金钢并非中国独有，但在中国的应用更为广泛。据Henri Balticia统计，中国至少有500座建筑和桥梁工程使用了微合金钢，其中包括被称为中国粪土的北京中信大厦。 “实际原因包括对中国建筑用钢的发展以及推动微合金钢应用的“双碳”目标。我可以列出来。此外，中国科研人员的辛勤努力和科学技术的快速发展，进一步加速了微合金钢从概念到现实的转变。”亨利·巴迪西亚表示，微合金钢的应用包括建设项目实施的方方面面。例如，钢材性能和质量的变化需要设计者开发新的建筑结构，但只有通过科研、设计和工程的协作，项目才能真正实施和实现。亨利·巴迪西亚认为，中国的一系列建设项目已经表明，使用微合金钢减少碳排放，这一经验意味着可以推广到世界水平。他透露，目前正在与一家钢铁公司合作编制。并在一本书中传播他的经验“新规划还涉及调整施工标准和设计方案。这些规划必须被‘翻译’成政策制定者和社区工作者能够理解的语言，使其适用于项目，从而促进全球碳排放的减少。” “钢铁教授”的经历 湖北省科技厅亨利·巴迪西亚先生毕生热爱钢铁研究，被国际学术界誉为“钢铁教授”。 15年前，他和高先生在一次国际会议上相识，当时，科技大学教授、高性能钢专家吴凯明开始了长达15年的合作。双方接触不断，沟通频繁。亨利·巴迪西亚见证了武汉科技大学学者们如何克服困难，推动众多基础科学的应用、转化和落地对企业钢铁有科学的研究成果。与钢铁企业有着密切的关系。吴开明教授及其团队具有较高的科研水平和丰富的工程经验。英国不具备这样的科学研究条件。 “这就是我和大学长期合作的原因。”此行在汉历时6天，除了参加2025年武汉先进钢铁论坛外，还参观了武钢股份和湖北金盛兰冶金科技有限公司，并与研究生进行了互动。我们的议程排得满满的，旅途中唯一谈论的话题自然就是铁。采访中，亨利·巴迪西亚打开电脑，向湖北日报记者展示了钢内部结构的显微照片 视频中，钢内部的微观结构随着温度的变化而“剧烈生长”或“崩溃”，在他眼中，铁的微观世界是极端的。很漂亮，他充满好奇地说：“你能透过铁看到，真的很漂亮。” “钢铁教授”曾多次拜访韩，但还没有时间详细拜访他。但这次旅行他却有了全新的科技体验。我必须从武汉火车站乘坐地铁5号线到武汉科技大学。 “体验了全自动地铁，感觉很舒服，很神奇！”亨利·巴迪恰在2025年武汉先进钢铁论坛上发言。图片提供：武汉科技大学