新京报（湖北日报网）讯（通讯员刘学敏）2025年12月以来，湘京高速185公里路段正在进行“隐形”准备工作。 6个应急仓库已装满融雪剂，76个冰区已用红点标记，三个城市的7个工作组已部署83台除雪机。冰雪天气，中国能建葛洲坡角咸京高速公路织就了这张安全网。 场地内必须安装除雪机。图片提供：通讯员 机械和设备在招标区域之外“全面通用”。此前，每个经理都有一个维护招标部门，设备运输往往是一个瓶颈。今年，湘京高速转变了思路。公司计划租用55台专业设备和22台自有机器，打包供不同维修部门使用。 “需要转移的不是长“蒙古包受到招标部分的限制。”安全质量环保部一位代表表示，“这种‘供应模式’使资源利用率提高了30%以上。此外，全线还设立了6个融雪剂供应点，总储存量为2117吨。距离作业地点最远的补给点车程不到20分钟。” 现场准备融雪剂。图片提供：通讯员 针对咸京高速公路贯穿襄阳、荆门、荆州三市的特点，公司绘制了“循环作业图”，将76座桥梁、匝道、急弯等易结冰路段划分为7个工作组，开展流动巡查、定点停车等工作。入冬以来，在襄阳南部、辰安、五里等地新增三个应急仓库，弥补长期调度的短板ch 前面。 将部署无人机巡查，在雾霾地区安装“智慧眼”。 12月中旬的一次实战演练中，无人机首次在宜城区的部分桥梁上发现了结冰痕迹。指挥中心立即派出就近的工作车辆前往修复，从发现到解决仅用了不到15分钟。 这就是今年冬天襄甬高速推出的“天合”检查系统。公司建设了标准化无人机基站，对重要区域进行高频航拍，构建立体“巡查”防护网，“人工+无人机航拍+视频监控”，同时对正在建设的铁路线路进行视频监控。 公安局和路公司将联合开展隐患排查。图片提供：通讯员 另外值得强调的是新的智能预警雾地区系统。该系统实时收集天气数据和交通流量。当它检测到能见度降低或道路温度接近冰点时，它会自动调整限速标志和引导显示，主动引导车辆减速或转向避开交通。 “我们以前依赖人工决策，但现在系统会在三分钟内提醒我们。” 这三个城市合作每 30 分钟报告一次路况。由于湘营高速公路跨越三个城市的管辖范围，协调起来很困难。今年，公司与辖区公安高层、公路管理所、地方政府建立了“日常协商、问题协调、情感交流”机制，成立了党员除冰雪工作组。 “我们同意每 30 分钟报告一次路况。”该公司安全副总监表示，当某一特定情况发生危险情况时在该路段，警察将负责交通管制，道路管理人员将帮助清除障碍，地方当局将提供后勤支持。 入冬以来，三方联合开展了五次隐患排查，并针对各路段制定了“一段一策”应急预案。在季度联席销售中，模拟极端天气场景进行扣分，不断完善协作流程。 现场召开了警方与道路运营商联席会议和冬季防冻防滑安全协调会。图片提供：通讯员 目前，湘营高速已实行24小时运营制度，全长185公里的高速路段实行“有监督、有管理”。公司成立防冻/防滑工作指导小组，主要指挥总调度，并设一名领导负责。le 用于确保每个部分。职能部门划分为7个工作组，每个人、每个路段职责明确。 “我们的目标很明确，不会让车辆因故滞留在湘京高速。”湘京高速执行董事表示，一切都已就位，全体工作人员将忠实履行职责，确保所有司乘人员今年冬天都能安全出行。